米運輸省道路交通安全局（NHTSA）の欠陥調査室は、Alphabet傘下のWaymoが米国内で運行している第5世代自動運転システム搭載のロボタクシー2,895台を対象として、リコールの実効性を検証する公式調査（リコールクエリ）を開始したと発表しました。
今回の調査対象となっているのは、赤色点滅灯や停止標識（STOPアーム）を出して生徒の乗降を行っているスクールバスを、Waymoの無人自動運転車が不正に追い越して進行した交通違反事案です。Waymoは2025年11月に同様の事象を修正するソフトウェア改修を実施し、12月に自主的なリコール届出を行っていましたが、当局に寄せられた違反報告の過半数がソフトウェア改修の完了日以降に発生していたことが判明しました。
テキサス州オースティン学区などでは、生徒が道路を横断している最中に無人車両がバスの横を通過する危険な映像や記録が残されており、地域の教育関係者や保護者から強い批判が寄せられていました。NHTSAは、過去に展開されたソフトウェア修正が根本的な安全対策として機能していなかった疑いがあるとして、自動運転アルゴリズムの認識・判断プロセスを詳細に検証する方針です。
Waymoの広報担当者は当局の調査に全面的に協力すると表明しつつ、2026年3月以降は同様の違反通告を受けておらず、学校周辺での挙動判定を継続的に改善していると説明しました。ロボタクシーの商業展開が全米主要都市で加速する中、子どもの命に関わる通学路の交通法規を自律AIが厳格に遵守できるかが改めて厳しく問われています（一次ソース：米運輸省道路交通安全局（NHTSA）公式調査文書）。